RAM Twist-N-Tilt vs standaard spiegeldragers: welke past bij uw motor?

Snel antwoord

Kies een Twist-N-Tilt-bevestiging wanneer u de apparaathoek wilt verfijnen zonder de hardware los te maken, en een standaard spiegelbevestiging wanneer u de goedkoopste, eenvoudigste opstelling wilt die op zijn plaats blijft. Twist-N-Tilt voegt een verstelbaar gewricht toe, wat meer flexibiliteit betekent, maar ook een punt extra om schoon en strak te houden. Standaard spiegelbevestigingen zijn lichter en goedkoper, maar u stelt de hoek eenmaal in en leeft ermee.

Motorfiets spiegelbevestigingen zijn een van de meest gebruikelijke manieren om een telefoon, GPS of kleine camera op een motor te plaatsen, omdat de spiegelsteel er al is en de hardware eenvoudig is. De echte beslissing is of u een bevestiging nodig heeft die onderweg kan worden aangepast of een die een vaste hoek vasthoudt.

Deze vergelijking richt zich op de twee opties waar rijders daadwerkelijk over nadenken: RAM Twist-N-Tilt en standaard spiegelbevestigingen. We bekijken wat elk goed doet, waar elk tekortschiet en welke past bij uw stuur, uw apparaat en hoe vaak u uw opstelling wijzigt.

Wat Twist-N-Tilt toevoegt aan een spiegelbevestiging

Een Twist-N-Tilt-bevestiging voegt een draaibaar gewricht toe tussen de spiegelsteel en de apparaathouder. Dat gewricht laat u het apparaat omhoog, omlaag of zijwaarts kantelen zonder de hele montage los te maken, wat handig is wanneer u schakelt tussen rechtop zitten en voorover buigen in de wind. U krijgt een breder scala aan bruikbare hoeken vanaf dezelfde spiegelsteel.

Het nadeel is complexiteit. Meer gewrichten betekenen meer plaatsen waar stof, trillingen en losraken na verloop van tijd kunnen optreden. U betaalt ook meer dan een vaste bevestiging, en het extra gewricht neemt iets meer ruimte in beslag op het stuur. Als u de apparaathoek zelden verandert, is die flexibiliteit de meerprijs misschien niet waard.

• Het beste als u de motor deelt of vaak van rijpositie verandert.
• Controleer regelmatig de spanning van het gewricht, vooral na ruwe wegen.

Waar standaard spiegelbevestigingen winnen

Een standaard motorfiets spiegelbevestiging is een directe verbinding: spiegelsteel naar arm naar apparaathouder. Er is geen extra draaipunt, dus de opstelling is lichter, goedkoper en heeft minder storingspunten. Voor rijders die één goede hoek vinden en deze laten, is deze eenvoud een echt voordeel.

De beperking is verstelbaarheid. Zodra u de arm en houder vastzet, betekent het wijzigen van de hoek meestal het losmaken van hardware. Op een motor met een vaste rijpositie is dat zelden een probleem. Op een motor waar u afwisselt tussen een telefoon voor navigatie en een camera voor beeldmateriaal, wordt het snel vervelend.

• Het beste voor rijders die een hoek eenmaal instellen en vergeten.
• Minder onderdelen betekent minder om te controleren voor een lange rit.

Stabiliteit en trillingen op de weg

Beide bevestigingstypen zijn gebaseerd op hetzelfde kernidee: klemmen op de spiegelsteel en vervolgens een socketarm en bal gebruiken om het apparaat vast te houden. Stabiliteit hangt meer af van de balgrootte, armlengte en hoe strak u de gewrichten aandraait dan van de Twist-N-Tilt-functie zelf. Een korte arm met een grotere bal voelt stabieler aan dan een lange arm met een kleine bal.

Twist-N-Tilt kan de stabiliteit op één specifieke manier zelfs verbeteren: u kunt een lagere, meer ingetrokken hoek instellen die minder hefboom op het gewricht zet. Maar als het extra gewricht niet goed is aangedraaid, wordt het de zwakke schakel. Standaard bevestigingen vermijden dat risico door één verbinding minder te hebben om te beheren.

• Houd armen kort voor zwaardere apparaten zoals tablets of grote telefoons.
• Controleer alle gewrichten opnieuw na de eerste 100 kilometer gebruik.

Pasvorm en installatieoverwegingen

De diameter van de spiegelsteel varieert per motor, dus de klem is het onderdeel dat u eerst moet controleren. Meet de steel of controleer uw spiegeldraadmaat voordat u koopt. Als uw stuur geen bruikbare spiegelsteel heeft, geeft een klemstijl basis zoals de RAM® Tough-Clamp™ Large Double Ball mount met Diamond Plate u een stuurbevestigingsalternatief met hetzelfde 1" balsysteem.

Als u een spiegelbevestiging wilt maar ook een plat oppervlak nodig heeft voor andere accessoires, kan de 13" Modulaire Aluminium Zwarte RAM® Tough-Track™ op elk plat oppervlak worden geboord en gebruikt met #8 schroeven, hardware niet inbegrepen. Dat is een andere montagebenadering, maar het is goed om te weten als u van plan bent meer dan één apparaat toe te voegen.

• Bevestig de diameter van de spiegelsteel voordat u een klem bestelt.
• Beslis of u één bevestiging of een klein accessoiresysteem nodig heeft.

Afwegingen in één oogopslag

• Verstelbaarheid versus eenvoud: Twist-N-Tilt laat u de hoek wijzigen zonder gereedschap, maar voegt een gewricht toe. Standaard bevestigingen houden één hoek vast met minder onderdelen. Kies Twist-N-Tilt als u vaak aanpast. Kies standaard als u het eenmaal instelt.
• Kosten versus functies: Twist-N-Tilt kost meestal meer vanwege de extra draaihardware. Standaard spiegelbevestigingen zijn de goedkopere optie. Rijders met een beperkt budget en een vaste positie krijgen meer waarde uit een standaard bevestiging.
• Onderhoud versus stabiliteit: Meer gewrichten betekenen meer controles. Een goed aangedraaide standaard bevestiging heeft minder punten die kunnen losraken. Als u een hekel heeft aan onderhoud, is minder gewrichten een echt voordeel.

Productfeiten die uw keuze beïnvloeden

• RAM® Tough-Clamp™ Large Double Ball mount met Diamond Plate: Bestaat uit de RAM Tough-Clamp™ klembasis, een 1" bal compatibele standaard lengte dubbele socketarm en een diamantbasisadapter met de industriestandaard universele AMPS-gatenpatroon. Nuttig wanneer uw motor geen bruikbare spiegelsteel heeft, of wanneer u op een stang of rail wilt klemmen in plaats daarvan. Het AMPS-patroon verbindt met vele apparaathouders.
• RAM® X-Grip® Telefoonhouder met Adapter voor RAM® EZ-ON/OFF™: Een telefoonhouder met een adapter voor het RAM EZ-ON/OFF™-systeem. Er is geen verdere catalogusbeschrijving verstrekt. Combineert met een spiegel- of klembasis als u een snelontgrendelende telefoonopstelling wilt. Omdat gedetailleerde specificaties niet worden vermeld, bevestig dat de adapter overeenkomt met uw basis voordat u koopt.
• 13" Modulaire Aluminium Zwarte RAM® Tough-Track™: Zwart geanodiseerde aluminium rail die op elk plat oppervlak kan worden geboord, ontworpen voor gebruik met #8 schroeven, hardware niet inbegrepen. Een plat oppervlak optie voor ATV's, auto's, boten, tractoren en vrachtwagens als u een rail wilt in plaats van een spiegelsteelbevestiging. Installatie vereist uw eigen #8 schroeven.

Welke bevestiging past bij uw motor?

Het beste voor

• Rijders die schakelen tussen rechtop en voorovergebogen posities en onderweg hoekveranderingen willen.
• Motoren gedeeld door twee rijders met verschillende lengtes of bereik.
• Rijders die een telefoon of kleine GPS monteren en een breder scala aan bruikbare hoeken willen vanaf de spiegelsteel.

Niet voor

• Rijders die één hoek instellen en nooit veranderen, die extra betalen voor ongebruikte flexibiliteit.
• Motoren zonder bruikbare spiegelsteel, die in plaats daarvan een klem- of railbasis nodig hebben.
• Zware apparaten zoals grote tablets, die een korte arm en groter balsysteem nodig hebben voor stabiliteit.

Stem de bevestiging af op hoe u daadwerkelijk rijdt. Als uw hoek verandert, verdient Twist-N-Tilt zijn extra gewricht. Zo niet, dan houdt een standaard spiegelbevestiging het eenvoudig, lichter en goedkoper. Controleer uw spiegelsteeldiameter en apparaatgewicht voordat u koopt, en beide opties zullen u goed van dienst zijn.